През това време разглобих задните спирачни апарати и си купих ремонтен комплект за тях, който включва всички гумички и уплътнения. Купих си и стойка за хидравлична ръчна спирачка и използвайки горна помпа от съединител за хонда сивик си направих хидравлична ръчна, която монтирах на мястото на заводската. също така подмених спирачните маркучи на колата с APEX се метална оплетка. Понеже съм разглобил всичко исках да обновя максимално много неща.

Що се отнася до двигателя - предполагах, че ще е нужно изравбяване на главата, но се оказа, че блока се нуждае от челосване, затова се наложи да извадя целия двигател от коша и да го разглобя. Е това не беше по план, но се случват такива неща.Нямах много инзструменти, но бавно и полека се получиха нещата.

След като го разглобих и прегледах се оказа че нещата са в добро здраве, но за всеки случай реших да си сложа нови биелни и основни лагери, както и да полирам коляновия вал. Блока беше изравнен и тестван за пукнатини и бях готов да сглобявам.

Понеже двигателя нямаше маслен радиатор, реших да си сложа и такъв.

Нови части по двигателя:

Нова оригинална гарнитура на главата тойота, нов маслен филтър Тойота, нов бензинов филтър, нови гарнитури и семеринги, както и лагер на маховика, нови основни и биелни лагери на тайхо, нов термостат тойота.

Блока почистен и боядисан...

Новите лагери сложени в блока

Буталата почистени и отново монтирани...

Доста ми беше трудно да върна обратно мотора, но с помоща на приятели се справих

почти като от завода :)

Общо взето това е . Благодаря на баща ми и на всички, които ми помагаха :)